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6. Adjusting the Brake Shoes

La Sostenibilità nei Varchi della Nuova Mobilità

Барабанҳои тормоз низ дар баробари линзахо ба самаранокии тормоз таъсир мерасонанд. Агар барабанҳо хасув ва калафак шаванд, самаранокии тормоз коҳиш меёбад. Ташаккули занг ва норасоии механизмҳо ба сабаби истифодаи ноустувор низ метавонад самаранокии тормозро коҳиш диҳад. Аз ин рӯ, нигоҳубини мунтазами системаҳои тормоз, ба монанди тафтиш кардани линза ва барабан, хеле муҳим аст.

Пас аз дарёфти тормозгоҳ, барои хориҷ кардан, аввал пинцетҳои гуногун ва интихоби ҷуфтҳои торикро истифода баред. Тормозҳои кӯҳна бо ислоҳи пинцет ва фишор диҳед. Огоҳ бошед, ки равғани тормозро обкард кардан мумкин аст, бинобар ин, барои тоза кардани дониши куҳна ва суратҳои зимойин Motoцахлофҳоро истифода бурдан саҳих аст.

Electric Brake Drums En Vigtig Komponent i Moderne Køretøjer

การบำรุงรักษาระบบเบรก รวมถึงกลองเบรกและแผ่นรองเบรก เป็นสิ่งที่ผู้ขับขี่ไม่ควรมองข้าม การตรวจสอบสภาพของแต่ละส่วนสามารถช่วยให้แน่ใจว่ารถมีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในการหยุดได้อย่างเหมาะสม หากรู้สึกว่าระบบเบรกมีอาการผิดปกติ เช่น เสียงดังเมื่อเบรก หรือระยะการหยุดเพิ่มขึ้น ควรนำรถไปตรวจสอบที่ศูนย์บริการทันที

ドラムブレーキからディスクブレーキへのは、くのやメカニックにとってなプロジェクトですが、コストをすることもにです。このでは、このにかかるコストやそのについてしくします。まず、ドラムブレーキとディスクブレーキのないについてえてみましょう。ドラムブレーキは、のドラムにされたがからされてブレーキがかかるみですが、ディスクブレーキはディスクのローターにパッドがしてブレーキをかけます。ディスクブレーキは、のにれ、もいため、よりがします。にかかるコストは、のやなによってきくなります。に、ディスクブレーキのキットは1から10でされています。また、になとして、ブレーキローター、キャリパー、ブレーキパッド、ホースなどがまれますので、これらのコストもしなければなりません。さらに、でをうか、のショップにむかでもコストがなります。でをうは、やがですが、ショップにするとがされるため、はさらにくなることがされます。はやによってなりますが、ね1から5がです。また、ディスクブレーキへのには、ブレーキのだけでなく、のにもいをえることがいです。にスポーツカーやカスタムにおいては、ディスクブレーキがえることでスタイリッシュなをえることができるため、くのオーナーがをします。じて、ドラムブレーキからディスクブレーキへのにはのコストがかかりますが、そのにったやのができます。くのにとって、このプロジェクトはのいくをもたらすことでしょう。

Using a lug wrench, loosen the lug nuts on the wheel that has the stuck drum brake. Do not fully remove them yet; just break their grip. This will make it easier to remove the wheel later.

When the driver engages the brakes, brake shoes inside the drum press against the inner surface of the drum. This friction slows down the rotation of the wheel. The 3600% brake drum is engineered to provide maximum braking force and efficiency. Its unique design allows for enhanced heat dissipation, which is crucial during continuous braking situations, such as in mountainous terrains or during heavy-load transports.

4. Anpassung der Bremsanlage Überprüfen Sie die Bremskraftverteilung und nehmen Sie gegebenenfalls Anpassungen vor.