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The adjuster mechanism is responsible for compensating for the wear of the brake shoes. As the shoes wear down, the adjuster moves them closer to the drum to maintain optimal clearance and ensure consistent braking performance. Most modern drum brake assemblies have an automatic adjuster that self-adjusts each time the brakes are applied.
ドラムブレーキとディスクブレーキのブレーキシステムは、のにおいてになです。のになをえるため、ブレーキのびはにうべきです。なブレーキシステムには、ドラムブレーキとディスクブレーキがありますが、それぞれにと、があります。ドラムブレーキは、にブレーキシューとばれるがあり、ブレーキペダルをむことでシューがドラムのにしけられ、によってをします。ドラムブレーキのは、がシンプルでコストがいことです。やいのにくされています。しかし、ドラムブレーキはのがく、なにフェード(ブレーキのきがくなる)がしやすいというもあります。、ディスクブレーキは、ブレーキディスクとばれるのにブレーキパッドがしけられることでをします。ディスクブレーキののは、のがで、のパフォーマンスがしていることです。これは、やスポーツカーにおいてになです。ディスクブレーキは、やにく、メンテナンスもです。しかし、コストがく、ドラムブレーキとべるとがかさむことがとしてげられます。としては、やのにじてなります。に、やスポーツカーではディスクブレーキがまれ、コストをえたいやにはドラムブレーキがいられます。それぞれのブレーキシステムのをすることで、でなをすることができます。には、ドライバーのスタイルやにもしたブレーキシステムをぶことがです。
drum vs disk brake
